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工程機械過濾行業專業品牌

       艾迪森（Addeson）濾清器是　泉州艾迪森濾清器有限公司   按照OEM的規格和標準開發生產。產品包括機油濾清器、柴油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器、油水分離器等，主要應用于卡特、小松、日立、住友、神鋼、現代、三一、柳工等各種工程機械方面。

　　艾迪森濾清器所采用的材料包括濾材、五金件、橡膠件等，都是來源于美國HV、奧斯龍、寶鋼等優秀企業。我們的產品是由ISO9002、ISO/TS16949等質量管理標準認可的工廠根據最高的標準來生產制造的，并且在實驗室做了過濾效率、使用壽命、通過濾紙的壓強、震動、脈動、耐破和其他一切苛刻標準下的實驗。

       在服務方面，我們將提供專業的銷售支持，及時準確地發貨。

濾清器采購和選擇，相信大家都是選擇優質的濾清器，不會誰傻傻的去買劣質的濾清器，一個好的濾清器，對于我們日常使用是非常有幫助的，反之，劣質的濾清器則會導致我們的發動機嚴重受損，那么，劣質的機油濾清器對發動機會有哪些影響呢?這個問題下面就由深圳天雄達科技小編來為大家分享，一起來看看吧： 1.殘次機油濾清器，選用殘次濾紙制造濾清器濾芯，因其濾紙孔徑大、均勻性差、過濾功率低，濾清器不能將有害雜質進行有用濾除，形成發動機前期磨損，濾清器不能正常發揮過濾效能。 2.殘次機油濾清器運用低質膠粘劑，且用量少，既不耐油，又不能結實粘接，形成濾清器濾芯粘接處短路;或濾清器濾芯接縫處運用訂書釘銜接，無法密封而短路，使很多有害雜質進入發動機，消減發動機壽數。 3.殘次機油濾清器，以一般橡膠件替代耐油橡膠件，運用過程中易導致濾清器內部短路，致使發動機前期磨損、壽數消減。或因外部密封件脹大變形，形成機油濾清器外密封圈擠出，短時間內很多泄油，使發動機燒瓦、抱軸，遭受嚴峻危害。 4.殘次機油濾清器，中心管資料以薄代厚，強度不行，在運用過程中因中心管吸癟，濾清器濾芯破損阻塞油路，致使發動機光滑缺乏。 5.濾清器濾芯端蓋、中心管、外殼等金屬部件，未進行防銹處理，致使金屬銹蝕發生雜質，使濾清器變成了污染源。更有甚者，以水泥替代膠粘劑，其危害性更大。

機油濾清器發起機內部件，經過機油的光滑完成正常作業。發起機作業時金屬碎屑、塵土及水氣等會不斷的混入機油中，時刻久了會下降機油的運用壽數，甚至會影響發起機正常作業。 機油濾清器，首要作用于過濾機油中的雜質，保待機油的清潔，延伸其正常運用壽數。經過機油濾清器的過濾，削減機械磨損，進步發起機的作業效能。 機油濾清器的選購有必定的規范，咱們在購買濾清器時最好依照規范購買，選購適最合適的機油濾清器。 機油濾清器選購規范 過濾精度：要求濾清器能濾出一切30um的顆粒，并契合維護發起機，削減磨損的要求 濾清器能夠削減進入光滑空隙并引起磨損的顆粒 機油流量契合發起機的機油需求量 濾清器替換周期長，至少善于機油的壽數 濾清器容灰量大，能夠合適惡劣環境 濾清器耐高溫和耐腐蝕性 濾清器過濾機油時壓差越低越好，使得機油經過順利 現在大都轎車運用的是旋裝式機油濾清器，這種濾清器是不行拆洗的一次性濾清器，替換機油時有必要一起替換機油濾清器。一般每5000公里需替換機油及機油濾清器。

在現實生活中，安裝在主機上的濾清器往往不能充分發揮其過濾功能。濾清器的性能也不能滿足主機用戶的需求，這就涉及到濾清器匹配不當的問題。機油濾清器位于內燃機的潤滑系統中。隨著現代內燃機結構的復雜化、潤滑油質量的提高和添加劑種類的增加，對濾清器的過濾功能提出了新的要求，對機油濾清器的匹配技術也提出了新的內容。 1.流經機油濾清器 機油濾清器的匹配流量、用戶所需的濾清器流量數據、匹配內燃機的類型、功率和強化程度、機油泵流量和主油路流量的確定有4個依據。 2.內燃機的運行條件 使用內燃機時，不同的工作條件會影響潤滑系統中油溫和油壓的變化，即濾清器的工作條件。在設計匹配的濾清器時，有必要全面調查主機的具體運行條件，并選擇最符合運行條件的濾清器結構。例如，在重型柴油發動機中，機油濾清器需要長時間承受高溫。此時，濾清器的結構和過濾材料需要具有足夠的機械強度和高溫侵蝕。對于輕型車輛，負載較小，并且濾清器的尺寸不需要太大。 3.潤滑油質量 潤滑油的質量對濾油器的正常使用有很大影響。在設計濾清器時，應在過濾元件前添加金屬網預過濾元件，或使用復合過濾元件，或在潤滑系統中并聯離心濾清器。 4.內燃機操作人員的使用水平 機油濾清器是一個需要經常維護和更換的部件。濾清器更換周期約為5.000~10.000公里，即150~250小時。內燃機的技術水平將直接影響濾清器結構的選擇。 5.地面內燃機機油濾清器的安裝位置 在設計濾清器時，需要知道濾清器在主機上的安裝位置，以便對濾清器結構進行相應的處理。濾清器的安裝方法大致有三種:立式、臥式和倒置式。 6.機油濾清器和機油散熱器之間的連接 目前，大多數內燃機使用散熱器來控制潤滑油的溫度，因此在安裝濾清器時，應注意與散熱器的連接。 7.旁通閥開啟壓力的確定 全流量機油濾清器必須配備旁通閥，以防止當濾清器濾芯堵塞時，潤滑系統中的機油流動中斷，從而導致發動機損壞。 8.復合濾油器的結構 復合濾油器是指全流濾清器和分流濾清器在潤滑系統中共同工作的過濾機構。復合濾清器可以提高過濾精度，使過濾功能更加完善。 9.大流量濾油器 機油濾清器通常安裝在內燃機的側面。濾清器的直徑影響整個發動機的寬度。固定式大型內燃機的機油濾清器通常與主機分開安裝，濾清器的尺寸不受限制。然而，從生產供應和使用管理的角度來看，采用多個小過濾元件安裝在大殼體中的結構是更好的選擇。